Картинг в России, конечно, менее популярен, чем, например, футбол, но гонки Формулы-1 любят многие.Тем более, что в Сочи есть своя формула.Неудивительно, что интерес к картингу несколько возрос.В России много картинговых трасс, но некоторые трассы настолько древние, что требуют полной реконструкции.Но это непросто сделать, когда трасса перегружена тренировками.А с прошлой зимы у нас проблемы с COVID-19.Эта неожиданная пауза послужила поводом для начала полной реконструкции одной из старейших картинговых трасс в Зеленограде — на севере Москвы.
Текст Екатерина Сорокина
Алексей Моисеев, представитель Комитета трасс РАФ, любезно согласился прокомментировать ситуацию с реновацией.
Почему Зеленоград?
«На чемпионате России 50 процентов гонщиков из Москвы, и у них нет возможности тренироваться дома.Оказывается, ближайшая комфортная трасса для тренировок — «Атрон» в Рязани.А это около 200 км от Москвы до Рязани.В Зеленограде не раз проходили этапы детского чемпионата, но по факту кроме трассы там ничего не было.Только дорога и лес вокруг.Команды по картингу даже должны были привезти генераторы, чтобы производить электричество для своих нужд.Вместо трибуны — небольшая возвышенность, а вместо помещений для техкомиссии и КСК — пара палаток.Однако все это уже в прошлом.Правительство Москвы выделило средства на строительство двухэтажного здания с трибуной, залом для совещаний, комментаторской будкой, хронометражем, судейской бригадой и секретариатом.Построены удобные командные боксы на 60 автомобилей.Подведено достаточное количество электроэнергии, установлены распределительные щиты, все коммуникации спрятаны под землю, освещены трасса и парковочная зона, сделаны душевые и туалеты, планируется кафе.На трассе установлены новые барьеры безопасности, улучшены зоны безопасности.Конфигурация трассы осталась неизменной, сохранены все уникальные спуски и подъемы, перепады высот.На данный момент еще ведутся отделочные работы, но уже в июне запланированы первые соревнования – 12 июня – Чемпионат Москвы и 18 июня – Чемпионат России в детских классах – Микро, Мини, Супер Мини, ОК Юниор».
А как же КЗ-2?
"Возможно.Но это очень тяжело.Для КЗ-2 получается около 7000 переключений передач за гонку.Поэтому было принято решение не проводить этап взрослого чемпионата в Зеленограде в этом году.Кроме того, шины стали быстрее, машины поехали быстрее.Именно поэтому, как я уже говорил ранее, нам пришлось серьезно поработать над зонами безопасности на трассе.И, конечно же, в процессе ремонта мы руководствуемся правилами и требованиями CIK-FIA.Это уникальная трасса, аналогов ей нет.Для Мини и Супер Мини особая сложность заключается в том, что если вы ошибетесь в одном повороте, то в следующий поворот уже не попадете.На этой трассе учились ездить все наши знаменитые гонщики – Михаил Алешин, Даниил Квят, Сергей Сироткин, Виктор Шайтар».
Звучит здорово!Надеюсь, в этом году мы увидим обновленный Зеленоград и не разочаруемся.Но это не единственная трасса, которая была отремонтирована в России?
"Конечно!За последние несколько лет на картинговых трассах страны был проведен ряд обновлений.Старейшая трасса имени Л. Кононова в Курске получила новый шлейф.А еще построили трибуну со всеми необходимыми помещениями и расширили парковочную зону.Обновлено дорожное покрытие на трассе Лемар в Ростове-на-Дону.В Сочи на картинговой трассе «Пластунка» устранены все технические недочеты для улучшения охранных зон, убраны лишние постройки, установлены ограждения.В этом году первый этап Чемпионата пройдет на совершенно новой трассе «Крепость Грозная» в Чечне.Но лично я туда еще не ходил».
«ВСЕ НАШИ ЗНАМЕНИТЫЕ ГОНЩИНЫ НА ЭТОЙ ТРАСЕ НАУЧИЛИСЬ ЕЗДИТЬ – МИХАИЛ АЛЕШИН, ДАНИИЛ КВЯТ, СЕРГЕЙ СИРОТКИН, ВИКТОР ШАЙТАР».АЛЕКСЕЙ МОИСЕЕВ
Ремонт вполне хороший.Но есть ли планы построить совершенно новые картинговые трассы?
"Есть.Это снова южное направление – город Геленджик.Герман Тильке сделал набросок маршрута по нашему заказу.Мы долго его дорабатывали, вносили коррективы, сейчас проект уже утвержден.Сделана боковая ветвь для класса Микро, а также боковая ветвь для обучения на 4-х тактных машинах.На данный момент есть договор о коммуникациях, выделение достаточной электрической мощности.Также им необходимо соблюдать нормы шума, при необходимости ставить шумопоглощающие барьеры.Есть финансирование.Основные моменты согласованы.Планируется, что строительство займет 2 года.Помимо трассы, необходимых помещений и оборудованной парковки планируется построить гостиницу для картингистов и даже выставочный зал».
Статья создана совместно сЖурнал Vroom картинг.
Время публикации: 07 апреля 2021 г.