«Крепость Грозная» – это впечатляющее название Чеченского автодрома сразу привлекает внимание. Когда-то на этом месте в Шейх-Мансуровском районе Грозного располагался нефтеперерабатывающий завод. А теперь – 60 гектаров автоспортивной площадки для проведения международных соревнований. Здесь есть трассы для кольцевых гонок, автокросса, джип-триала, дрифта и дрэг-рейсинга, а также для различных мотоциклетных дисциплин. Но давайте поговорим о картинге. Это довольно сложная и интересная трасса общей протяжённостью 1314 метров. В прошлом году здесь планировалось провести первый этап чемпионата России, но пандемическая истерия всё спутала, и мы смогли приехать только в этом году. И это было довольно интересно и немного запутанно, ведь Чечня – мусульманская республика с определёнными ограничениями в одежде и поведении. Но в целом мы провели эти выходные в тёплой и дружеской атмосфере.
Грозный встретил нас ярким солнцем и по-настоящему летней погодой. Однако к выходным похолодало. Но для картингистов это не беда – просто прокатиться круг за кругом, разогнаться и отточить мастерство пилотирования. Почти сотня спортсменов из разных регионов России приехала сюда, чтобы принять участие в главном старте сезона. Ситуация с COVID-19 здесь сейчас довольно благополучная, поэтому даже маски не нужны. Так что наконец-то удалось провести торжественное открытие соревнований с церемонией поднятия флага и выступлениями представителя местной администрации и руководства РАФ. В общем, это был настоящий спортивный праздник, который мы умудрились пропустить в период ограничений, связанных с пандемией. Самые юные пилоты – класс «Микро» Академии РАФ – в Чечню не приехали. В начале мая они проведут свои первые тренировки в Ростове-на-Дону, где пройдут теоретический курс, сдадут экзамен и получат свои первые гоночные лицензии. Таким образом, в Грозном было всего 5 классов: «Мини», «Супермини», «ОК Юниор», «ОК» и «КЗ-2».
В классе Mini 60cc быстрейшим стал москвич Даниил Куцков – младший брат Кирилла Куцкова, ныне представляющего российский флаг в гонках серии WSK. Даниил занял поул-позицию, выиграл все квалификационные заезды и первый финал, но уступил во втором финале своему ближайшему сопернику и товарищу по команде Марку Пилипенко из Владивостока. Их командная дуэль продолжалась весь уикенд. Таким образом, они составили победный дубль. Куцков – первый, Пилипенко – второй. Навязать им борьбу пытался лишь Себастьян Козяев, гонщик из города Серов Свердловской области, но в итоге довольствовался бронзовым кубком. В старшем классе Super Mini квалификацию неожиданно выиграл Артемий Мельников из Москвы. Однако уже квалификационные заезды показали, что поул-позиция Мельникова неслучайна. Его мастерское пилотирование во главе пелотона заставило лидеров иначе взглянуть на неожиданного соперника. Но его гоночный опыт сейчас невелик, поэтому он предпринял не совсем подготовленную атаку и сошёл с дистанции. Он потерял столь важные очки в первом финале, что не позволило Мельникову участвовать в разделении гоночного кубка. Гонщик из Кореновска Леонид Полиев, гораздо более опытный пилот, чувствовал себя на чеченской трассе очень уверенно и выиграл отборочные заезды и оба финала, завоевав золотой кубок соревнований. За серебряный кубок боролись два пилота из разных городов – Ефим Дерунов из Владивостока и Илья Берёзкин из Гусь-Хрустального. Они не раз менялись местами. И в итоге Дерунов выиграл эту дуэль. Однако бронзу Берёзкина и серебро Дерунова разделяет всего одно очко. А учитывая, что впереди ещё 6 этапов, можно с уверенностью предположить, что сезон будет жарким!
В классе OK Junior всё, казалось бы, было ясно с самого начала. Пилот из Екатеринбурга Герман Фотеев был быстрейшим в каждой тренировке. Он занял поул-позицию, выиграл квалификационные заезды, стартовал с первой линии в финале и финишировал с большим отрывом. Но! Даже лидеры иногда бывают наказаны. 5-секундный штраф за нарушение стартовой процедуры во втором финале отбросил Фотеева на пятое место. Победителем неожиданно стал Александр Плотников из Новосибирска. Герман Фотеев с многочисленными дополнительными очками занял третье место. И всего одного очка ему не хватило до второго! Серебряный кубок в Москву увез Максим Орлов.
Класс OK в этом сезоне не пользуется особой популярностью у пилотов. А может, кто-то решил не ехать в Чечню? Кто знает? Но на первый этап вышли всего 8 пилотов. Впрочем, борьба была нешуточной. Каждый из них был настроен бороться и хотел победить. Но победитель всегда один. И это Григорий Примак из Тольятти. Не всё у него складывалось в этой гонке, но после квалификационных заездов он сумел прибавить и стартовал со второго ряда решётки. Уверенная победа, и вот они – золотой кубок и высшая ступень пьедестала. Но настоящим героем гонки можно назвать пермяка Николая Виолентого. После неудачного выступления в квалификационных заездах Виолентий стартовал в финале с предпоследней позиции, однако, показав лучшее время круга, в итоге добрался до второго места. Третьим стал ещё один пермский пилот, обладатель поула, Владимир Верхоланцев.
В классе KZ-2 никогда не бывает проблем с кворумом. Поэтому так интересно наблюдать за их яркими стартами. Красный сигнал светофора гаснет, и длинный пелотон мгновенно взрывается, рассыпаясь на очаги борьбы.
И противостояние буквально на всех этажах. Пилот из Брянска Никита Артамонов подошёл к началу сезона в отличной форме. Он взял поул, затем убедительная победа в отборочных заездах, несмотря на то, что один из них выиграл курянин Алексей Смородинов. Затем он стал победителем первого финала с лучшим временем круга. Но после этого закончились колёса. Всегда важно выбирать, атаковать или беречь колёса. Артамонов не спас. Максим Турьев, гонщик из Нижнего Новгорода, промчался мимо со скоростью пули и финишировал первым. Артамонов финишировал лишь пятым. Но одного очка Турьеву не хватило для победы – золотой кубок всё равно достался Артамонову. Турьев финишировал вторым. Третьим стал Ярослав Шевырталов из Краснодара.
Теперь есть время немного отдохнуть, переосмыслить полученный опыт, отработать допущенные ошибки и подготовиться к новому этапу Чемпионата России по картингу, который пройдет 14-16 мая в Ростове-на-Дону на картодроме «Лемар».
Статья создана в сотрудничестве сЖурнал Vroom Karting
Время публикации: 02 июня 2021 г.