В Генке картинговый цирк FIA ставит окончательную точку в самом непредсказуемом из всех когда-либо существовавших этапов Чемпионата Европы. Закрытие и перелистывание первой части календаря олицетворяет победу всего движения и радостный момент для организатора и FIA, поскольку им удалось достичь поставленной цели: защитить сцену международного мероприятия от риска заражения, которое могло бы повлечь за собой дальнейшие последствия, например, приостановку и без того нестабильного сезона. Хотя антиковидные правила, такие как сжатые сроки предоставления результатов теста на COVID-19, который теперь обязателен для соревнований FIA, демотивировали несколько команд, которые решили отказаться от участия в бельгийском этапе, поставив под угрозу успех мероприятия, в конечном итоге шоу состоялось, пусть и с меньшим количеством участников, чем ожидалось. Несмотря на отсутствие, особенно в премьер-классе, на месте была «грязная дюжина» — главные действующие лица чемпионата и заслуженные претенденты на титул, что хорошо охарактеризовало последнее назначение и дало начало жаркой борьбе, которая совсем не была очевидной, и финальному результату, который мало кто предсказывал накануне.

КВАЛИФИКАЦИОННЫЙ СЮРПРИЗ MILELL!

В пятницу в Генке после непрекращающегося утреннего дождя трасса вывела всех участников KZ на сухую, сражавшихся со временем. Первым в этот день стал Ноа Милелл (Tony Kart), неожиданно завоевавший поул-позицию с лучшим кругом за 51,606 секунды. Всего на 4/1000 от него отстал Стэн Пекс (KR), один из немногих, кто знает бельгийскую трассу досконально. Третье место в абсолютном времени занял Марийн Кремерс (Ricciardo Kart), опередивший Маттео Вигано (Lennox Racing) и Риккардо Лонги (Birel Art).

Из-за небольшого количества участников программа заездов также была сокращена, что определило сетку финала уже к субботнему полудню. Кремерс одержал победу и завоевал три вторых места. Действующий чемпион мира из Нидерландов завоевал поул-позицию финала, в том числе благодаря неудачному столкновению Милелла и Пекса в первом заезде. Оба затем реабилитировались: швед Тони Карта выиграл два заезда из трёх, а голландец занял два вторых места, что было не менее блестяще. Что касается двух главных героев первого раунда Adria, то суббота выдалась откровенно унылой для Ирландо, стартовавшего седьмым, и Пухакки, стартовавшего восьмым. Вигано, занявший десятое место, явно выбыл из борьбы за титул.

ФИНАЛЬНЫЕ КРЕМЕРЫ, КАК ЗА 365 ДНЕЙ ДО

На старте Ноа Милелл, рванувшись вперёд на асфальте, вырвался вперёд. Однако его позиция тут же теряется, поскольку ему приходится уступать победному натиску Кремерса. На первых кругах именно голландец контролировал ход гонки и темп, увлекая за собой соперника, который, несомненно, был нацелен на победу, а именно Стэна Пекса. В результате дуэли Пекс выходит в лидеры уже через пять кругов, обойдя соперника по внутренней траектории. Кремерс, в свою очередь, не принимает вызов и сохраняет свою позицию, думая о результатах чемпионата. Поскольку оба лидера находятся в режиме ожидания, внимание переключается на Адриена Ренодена (Sodi Kart) и Йорита Пекса (KR), где действующий чемпион Европы одерживает верх над французом, а сразу после этого – на возвращение Ирландо. Апулийский гонщик после сложного старта отчаянно пытался набрать темп, отыгрывая позиции, «обгоняя» Вигано (тогда сошедшего с дистанции), Пухакку и Ренодена. Тем временем, возглавляя гонку, Стэн Пекс выиграл финал, опередив Кремерса, занимавшего второе место, который математически стал чемпионом Европы с отрывом в шесть очков. Голландцу посчастливилось попасть в список участников после того, как его предыдущие контракты в Формуле были отменены, и он привел один из брендов Birel Art к успеху почти ровно через год после победы в чемпионате мира. Невероятный титул Кремерса, ни разу не победившего в этом сезоне, но неизменного, как швейцарские часы, в Италии и Бельгии, особенно в отборочных заездах и в итоговых результатах гонок, вспоминая четвертое место Adria. Это заявление также следует из победного рывка, который команда во главе с Ронни Салой продемонстрировала за последние два года, принеся команде очередной титул FIA в высшем классе гонщиков с экипировкой.